Деревянная лестница

возникает необходимость установить дома лестницу, то на ум идея о деревянной Ведь массив дерева традиционно ассоциируется с чем-то естественным и натуральным, с уютом очага.

ФУНДАМЕНТ

Однако немногие знают, лестница, целиком сделанная из массива, со временем может начать скрипеть. Кроме того, она не прочна, установки кованых или металлических перил. Поэтому существует особое лестница, бетонная в основании, обшитая сверху деревом. Такие лестницы подходят установки нежели помещения.

Заливка конструкции прочность, придает Обычно эту работу - предварительную - выполняют строители. того как металлическое основание установлено, заливают бетоном, заключительном этапе выравнивают. С этой целью иногда бетонный каркас обшивают фанерой. Такую лестницу отделать и плиткой. Многие заказчики, впрочем, предпочитают дерево - в этом случае очень обратиться профессионалам.

монтируется к бетону отдается именно клею, потому саморезы или иные виды крепления будут видны, что итоге испортить внешний вид конструкции. Из дерева ступени и подступени. Потом на бетон лестничным маршем. На такую лестницу можно без опасений устанавливать ковку: прочное основание не позволит лестнице шататься.

ЛАК ИЛИ ВОСК

Для изготовления деревянных лестницы используется массив лиственных пород, таких как красное дерево. они долго, в первую очередь потому, что достаточно Дуб - наиболее ходовой материал, выраженная текстура, и он тонируется практически под любой цвет. красного дерева отличных по прочности и, соответственно, по цене. Износостойкость деревянной лестницы в очередь срока службы лакового покрытия. Изначально, чтобы придать ступеням красивый вид и защитить их от внешних их лаком в особых условиях, используя пульверизатор. Есть лаки, можно наносить и вид и у такого покрытия будет хуже. нанесении пульверизатором брызги летят во все стороны, и это делает проблематичным использование данной в домашних условиях. Поэтому для лестницы покрывают лаком на производстве.

Взыскательным заказчикам, которые свежесть покрытия деревянных элементов как можно дольше, можно посоветовать не «освежать» лаковое а натирать воском. ступеням блеск, создаст тонкую пленку, «заиграет» особенно выразительно. И деревянная лестница будет не только служить вам долгие но и радовать

В разделе:

• Сварные и кованые ограждения для клумб, газонов и зеленых насаждений
• Руководство по эксплуатации секционных ворот промышленного и бытового назначения.
• Остановки.

  Остановки.

  В этой небольшой статье, мы постарались обратить Ваше внимание на такой элемент малых архитектурных форм как "ОСТАНОВКА". В нашей стране, к сожалению, остановка - это место ожидания транспорта, в то время как во многих других странах это и зона отдыха и красивый элемент архитектуры. В статье предлагаются варианты композиционных решений, рассказывается об общих требованиях к остановкам и представлены фотографии остановок в различных странах.

   

  К малым архитектурным формам относится большое количество элементов благоустройства и оборудования улиц, дорог, площадей, бульваров, дворов, т. е. всей той промежуточной зоны, которая находится между объектами "объемной" архитектуры. Как правило, трактовка этих элементов как малой архитектуры достаточно широка: в их номенклатуру входят объекты, начиная от питьевых фонтанчиков и скамеек и заканчивая арками входов или павильонами с закрытыми помещениями. Все эти элементы, составляя часть "промежуточной зоны", служат строго утилитарным целям и вместе с тем являются композиционными деталями среды, составляющими "связующий элемент" в масштабном сопоставлении человека и застройки.

  
  
  
  

  В дорожной среде объектами малых архитектурных форм являются: оборудование площадок отдыха; оборудование автобусных остановок; отдельно стоящие малые архитектурные формы. Автобусные остановки могут быть оборудованы: скамьями, навесами, павильонами для ожидания транспортных средств различного типа и вместимости, мусоросборниками, туалетами.

  
  
  
  

  Использование современных строительных материалов (железобетон, сталь, алюминий, пластик) и конструктивных принципов сборности требуют соответствующей художественной трактовки. Возникает совершенно особое стилистическое дизайн-решение, которое накладывает свой отпечаток на окружение автомобильной дороги.

  
  
  
  

  Интересно, что такие объекты лучше вписываются в урбанизированную или частично урбанизированную среду. Архитектура автобусных павильонов представляет особую проблему. Это небольшое по объему сооружение играет весьма важную роль в архитектурном облике дороги. Во-первых, это сооружение, как правило, визуально не изолируется от дороги. Наоборот, устраиваемое на уширении проезжей части оно самим своим обликом информирует о наличии автобусной остановки. Во-вторых, даже по дороге средней протяженности имеются десятки павильонов. Здесь количество переходит в качество. Повторяемые визуальные акценты автобусных павильонов создают эстетическую атмосферу дороги. В-третьих, для небольшого поселка у дороги автобусный павильон сам по себе является важным архитектурным объектом, влияющим на "внутреннюю" среду поселка. Небольшой архитектурный объект, построенный тысячи раз на наших дорогах, является, безусловно, самостоятельной эстетической проблемой.

   

   

  
  Страницы: 1 2 3

   

  
  

  См. также: остановки производства компании "М-Декор".

Подробную информацию о продукции компании "М-Декор" смотрите в соответствующих разделах меню или на карте сайта.