Делаем простую лестницу: шаг за шагом.

Древние строители знали секрет конструкции лестницы тысячи лет назад: для удобного спуска или подъема необходимо для каждой ступени поддерживать точное соотношение между расстоянием, на которое человек перемещается вперед, и расстоянием, на которое он поднимается или опускается. Современные строители для определения этого отношения используют термины «ширина проступи» и «высота подступенка». Высота подступенка -это вертикальное расстояние между верхними плоскостями двух последовательных ступеней. Ширина проступи - это расстояние по горизонтали между передними краями соседних ступеней.

Для всех домашних лестниц - от простой описанной здесь лестницы до лестницы промышленного изготовления, представленной на страницах 90-93, строительные правила указывают, что высота подступенка не должна быть более 220 мм, а минимальная ширина проступи равна 220 мм. В связи с тем, что стационарные лестницы не должны быть такими же крутыми, как приставные, или, наоборот, пологими, как пандусы, уклон или угол наклона домашних лестничных маршей не должен превышать 42°. По общему правилу, для удобного уклона сумма ширины проступи и удвоенной высоты подступенка должна находиться в пределах от 600 до 650 мм.

Ширина лестничного марша также определяется строительными правилами: иногда допускается 600 мм, однако обычно ширина должна быть не менее 800 мм. Кроме того, между валиком любой проступи и потолком должна быть высота не менее 2 м. При планировании проема для лестницы разметьте на стене, расположенной рядом с будущим лестничным маршем, расположение проступей и подступенков. Измерьте расстояние от валика каждой проступи до потолка и отметьте на нем край проема, где расстояние более 2 м.

Для определения основных размеров марша вначале выберите высоту подступенка (обычно в пределах от 175 до 200 мм) и разделите на эту величину общую высоту марша, то есть расстояние между уровнями пола верхнего и нижнего этажей. Округлите дробную часть в большую сторону для получения менее крутой лестницы или в меньшую сторону для более крутой, затем разделите общую высоту марша на полученное целое число ступеней и округлите полученный результат. Вы определили высоту подступенка. Теперь выберите удобную ширину проступи, умножьте ее на число подступенков, уменьшенное на единицу, и вы получите длину горизонтальной проекции марша, называемую его заложением.

Разметку тетив лучше всего выполнять с помощью трафарета, представляющего собой прямоугольный треугольник из фанеры, на котором отмечены размеры проступи и подступенка (ниже). В процессе разметки помните, что тетивы являются не одинаковыми деталями, а зеркальным отображением друг друга.

Пазы для проступей можно изготовить ручным инструментом, однако лучше воспользоваться ручной фрезерной машиной, которая значительно ускорит работу. Для ускорения работы удобно фрезеровать пазы по трафарету, изготовленному из фанеры. Прежде чем приступить к работе с фрезой, потренируйтесь в изготовлении пазов на обрезке доски.

Подступенки не являются обязательной принадлежностью данной конструкции лестницы. Однако для безопасности строительные нормы и правила запрещают наличие промежутков шириной более 100 мм между проступями. Поэтому в рассматриваемой конструкции применяются полуподступенки, которые устанавливаются на клею и прибиваются под каждой проступью. В результате конструкция лестницы сильно упрощается, так как не нужно делать в проступях пазы и гребни для сопряжения с подступенками, и в то же время выдерживаются требования правил.

Проступи можно делать из любого дерева. Они должны иметь толщину не менее 32 мм для лестниц шириной 600 мм и 38 мм для лестниц шириной 800 мм. Тетивы должны быть такой ширины, чтобы над ступенями и под ними оставались полосы шириной не менее 50 мм. Обычно для обеих тетив подходят доски шириной от 225 до 275 мм и толщиной от 32 до 50 мм.

И, наконец, ни одна лестница не может считаться законченной, если на ней нет перил.

В разделе:

• Надежные гаражные ворота — гарантия защиты вашего автомобиля.
• Заборы, ограждения, ворота, шлагбаумы.
• Секционные ворота промышленного и бытового назначения.

  Секционные ворота промышленного и бытового назначения.

   

  Основа секционных ворот - связанные между собой стальные панели, заполненные жестким пенополиуретаном высотой 50-60 см, расположенные вертикально. Такая ограждающая конструкция отличается тепло- и звукоизоляцией, от неблагоприятных погодных условий прочностью.

  В зависимости от по желанию заказчика секционные ворота могут быть оснащены электроприводом с управлением. По с пульта привод тянет край ворот, и изгибаясь углом, уходят потолок. Пространство перед гаражом остается свободным, и ничто не мешает подъехать автомобилю прямо к воротам. Вес ворот компенсируется механизмом, благодаря чему ворота легко вручную электромотора.

  Панели секционных ворот из листовой стали. Она защищается по методу горячего цинкования, с последующим нанесением многослойного полиэфирного покрытия, стойкого коррозии, воздействию окружающей среды и механическим повреждениям. Лицевая поверхность рисунок (тиснение виде микроволн), дополнительную панели. Такое покрытие позволяет эксплуатировать секционные ворота без каких-либо декоративных изменений

  Панель секционных ворот экологически пенополиуретаном, не содержащим фреон, а значит безопасным человека и озонового слоя атмосферы. Исключен люфт панелей ворот относительно друг а конфигурация ламелей обеспечивает их самоцентровку, существенно упрощает монтаж ворот. Панель до производить секционные с шириной до 7 метров.

  Применение заводского технологического при производстве ворот исключает возможность и зазоров панелей и делает крепление петель более прочным. Панели полотна соединяются петлями из нержавеющей Это исключает появление коррозии на сочленяемых секционных отверстия в панелях полотна и боковых накладках выполнены с образом, нет необходимости подгонять секционных ворот, обеспечивается легкость сборки и монтажа.Надежность долговечность шарнирных а также монолитность конструкции гарантирует эффективную помещения гаража от влаги, ветра и холода по площади проема гаража.

  Каждая панель секционных имеет специальное несминаемое уплотнение из полимера, которое сохраняет эластичность при низких и к атмосферным воздействиям. Коэффициент теплопроводности у секционных ворот больше, чем у самой стены гаража, и в зависимости от до 1,6 Вт/м².

  ворот компенсируется торсионным расположенным проемом в конце направляющих под потолком гаража в зависимости от схемы монтажа. В конструкции секционных гаражных ворот использование не пружин во всех типоразмерах ворот. Секционные ворота настолько уравновешены, что их достаточно легко может поднять опустить девушка даже ребенок!

  Для секционных ворот, используемых в повышенной влажностью, применяется антикоррозионное покрытие направляющих пружин, стойкое и к воздействиям. Тросы и метизы изготавливаются из нержавеющей стали.

  Перемещение секционных ворот направляющим регулируемых ходовых роликах, закрепленных роликодержателях боковых кронштейнов. Усилие, создаваемое пружинами, уравновешивает массу полотна ворот и удерживает тросы в постоянно состоянии. Если пружина повреждена, опускаясь полотно может повредить автомобиль или травму человеку.

  Для чтобы полностью исключить ситуацию, в секционных воротах системы безопасности, которые входят в комплектацию. Для гаражных предусмотрены блокирующие полотно ворот при повреждении пружин. Промышленные имеют дополнительную систему, движение полотна и при ослаблении тросов.

  Подъём-опускание секционных осуществляется вручную или с электропривода. Управление вручную может осуществляться с помощью ручек, закрепленных полотне ворот, а также каната или редуктора, приводимого действие помощи цепи (в зависимости от поставки). Запирание ворот, не имеющих электропривода, с помощью пружинного засова или ригельного замка, который позволяет запереть ворота изнутри, так и комплектации ворот с дистанционным управлением предусмотрена устройств, срабатывающих, при опускании полотна на препятствие, и предотвращающих его дальнейшее движение Здесь также используется надежная защита от воротами по технологии с плавающим 10 млрд. комбинаций. Удобно Не нужно в дождь, слякоть снег выходить из автомобиля. Открывать и секционные ворота с водительского кресла.

  В полотно секционных ворот можно врезать дополнительные окна и калитку. Они обеспечивают дополнительные удобства, сохраняя привлекательный вид ворот.Улучшенная система крепления в калитки предусматривает специальный усиливающий корпус, который не прочное замка местах выборки пены, но и гарантирует высокую полотна калитки к ударным нагрузкам и систему калитки установлены встроенные датчики положения калитки для с блокировка движения секционных ворот при открытой калитке.

Подробную информацию о продукции компании "М-Декор" смотрите в соответствующих разделах меню или на карте сайта.